道卡斯peak team27.5 车队版战车测评

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:5分PK10APP_五分PK10APP下载_5分PK10APP下载官网

 楼主

| 发表于 2015-11-15 12:22:46 | 显示删剪楼层
测评体验:

        平时我多数骑的是全避震车,对上坡与否无爱的。上坡我一直推车,不必以推车为耻,我想要 还建议车友也推,推车还都能不能 调整节奏,休息屁股,锻炼小腿的肌肉。理由倒是找到不少。

        但我骑了道卡斯peak team后,我的观点被颠覆了。从前 上坡还还都能不能 没办法 有劲,没办法 爽快,没办法 充满节奏和力量感。

        骑了peak team后,只能不专门来谈下爬坡和踩踏的节奏感。普通车你是感受只能你这人节奏感的。对于陡坡,普通的车不必只能上去,但过去我更多地是推上去,可能性找只能爬坡的那种乐趣。骑着peak team 就不同了。每一次踩踏总要有最快捷,最直接的反馈。你这人力量感和化龙活虎的感觉让骑上坡成为四种 享受。我形容你这人感觉是,拉扯感。即使偶然碰到有有4个不最少的齿比,你假若用力踩踏,你还是还都能不能 拉扯你这人车上去。11速单盘在爬坡的完后 ,能保持非常连续的踩踏的频率,我想要 我想要 突我想要 能 碰到利用上坡轻松超过我想要 车友。而过去骑普通的车,我是一直被超的对象。

        我一直想找有有4个恰当的虚实结合 来描述peak team 给我爬坡带来的感受。可能性把自行车比作女人,没办法 它我想要 我想要 有有4个漂亮我想要 情商非常高的恋人。情商高代表能我想要 互动带来莫名 惊喜和感觉。普通的车是还都能不能 用,但没哪些特点,也找只能你这人高质量的体验。



        车子的轻量化到了一定程度,性能会发生质变。单说重量,一旦到了你这人级别,你发现你搬车上来楼和台阶,方式都变了,突我想要 能 一只手来捞车。重量找不到没办法 你的累赘。从前 对自行车最困难的上坡变成了享受。没办法 平路和下坡自然找不到话下。这也是四种 自由的突破。过去掌握了山地车技巧,哪些台阶,哪些沟坎都没办法 你的障碍了,这是四种 自由。而这款车呢,则让劳神的上坡变成了享受,同样是四种 自由。

        Peak team 爬坡厉害,平路巡航和下坡一样表现优异。高速下坡的稳定性给我留下深刻印象。

        测评期间进行了多少AM级别的山地穿越,少许的扛车路段和较大落差的地形。随便说说200毫米的短行程前叉降低了通过性,但轻量化对扛车路段有很大的优势。共同可能性优秀的踩踏时延,上坡路段轻巧和加速凌厉的优势还都能不能 部分弥补舒适性和通过性的差距。

        结论:



       外观和内在性能都堪称完美的一款车,是道卡斯不断进步的见证。无论在陡峭的上坡,还是高速下坡,可能性艰难的山地穿越,总要出色的表现。一款好车会改变你对坡度的看法,改变你对买车人力量的看法,改变你对山地车乐趣的认识。你这人乐趣,依然是值得体会和享受的,随便说说价格昂贵,在可能性的请况下,仍然是值得努力拥有的目标。

        弱点:前刹车盘选取了1200毫米规格,可能性xtr级别的刹车力度可能性非常强悍,对xc级别的道路而言稍有过剩。车座是为竞赛选取的轻量化车座,仅适合短时间骑行,舒适性总要所匮乏。可能性一直训练可能性超过200公里的骑行,还是换有有4个舒适的车座吧。

       最后感谢peak team 带给亲戚亲戚我想要 们 没办法 多欢乐!