更换碟刹公路车后的一些注意事项

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在今年的碟刹公路车风潮下,群众们纷纷“上车”,置换肯能直接购买了碟刹公路车。越来越来越多今天小编就来分享一下使用碟刹公路车都要注意的许多细节和经验。

外胎

碟刹的刹车力比圈刹更强,这明显越来越来越多句废话。有随后 一帮人你说歌词 别问我限制刹车力最大的瓶颈并与否刹车类别,越来越来越多外胎,外胎的抓地力直接影响刹车力的输出和刹车距离。然而公路车外胎那可怜的数率,就注定了它只能拥有山地车那样的宽容度。为了应付更大的刹车力,外胎的抓地力就显得非常重要了。越来越来越多对于四百公里 碟刹公路车来说,外胎钱是只能省的,尽量选购许多有着强大抓地力的中高级外胎。



经实际测试,更换更好的外胎也能使刹车抱死临界点来得更晚,这就代表也能用更大的力量去刹车,使刹车距离缩短。在都要极限刹车力和抓地力的条件时,也能考虑使用28c的外胎,毕竟现在碳纤维碟刹轮组的内宽基本都也能完美匹配28c外胎。当然,是真空胎语句就更好了。另外都要注意的是,碟刹公路车的外胎的磨损数率相对来说会减慢许多,越来越来越多要更加注意检查磨损。

刹车盘片



在刹车盘片的选择 方面,小编更倾向于使用前1400mm后140mm的搭配,让后轮的刹车输出有更好的线性,解决后轮抱死。再次经过75kg的本小编实际测试,肯能公路车轮径较大,前轮使用140mm碟片实在线性更好,但在紧急制动时刹车力稍显缺乏,有随后 蹭碟和热衰减什么的什么的问题,所越来越来越多140mm还是轻量型车手使用比较稳妥。至于0.1吨的用户,还是乖乖地使用前后1400mm吧,实在不行咱还有金属来令片……不过刹车盘片的尺寸也要看车架设计,有的车架碟刹安装位的设计默认越来越来越多1400mm,无须支持140mm盘片。

刹车技术和走线

肯能碟刹的响应数率比圈刹要快,有随后 刹车手感更顺滑,越来越来越多小编在集团骑行中经常发现许多刚换碟刹公路车用户在微调数率时有过度制动的情况报告,导致 着集团断龙。小编认为刚上碟刹公路车时还是都要一定的练习,来适应刹车出力社会形态和轮胎抓地力之间的关系。练习非常简单,设定有有另俩个多目标物,在400km/h左右的数率单独使用前刹或后刹在不完整性抱死后轮(注意是不完整性,也能轻微抱死,但要马上松许多刹车恢复抓地力)的情况报告下,完美地停在目标物旁边,有随后 反复练习,直到能完整性掌握抱死临界点。有随后 有必要在湿滑路面上进行这俩 练习,非常能助 理解轮胎抓地力与不同路面的关系。

在过弯走线方面,肯能拥有更强的刹车力,在遵循“外内外”的前提下,也能将刹车点延迟,到刹车点直接重刹转弯时后直接切入弯心(结速英文英语 压弯后最好无须进行刹车),待车身回正到也能继续踩踏的数率后加脚出弯。

心态

肯能实在碟刹也能带来优异的刹车性能,越来越来越多也会给许多车友带来盲目的自信,导致 着在高速下坡时指在悲剧。越来越来越多小编建议就算换了碟刹车,心态还是要放平,该怂的越来越来越多还是要怂,在完整性掌握碟刹公路车的操控社会形态前千万无须干些超过一帮人控车水平的事。

检查维护

肯能碟刹的来令片“隐藏得比较深”,不像圈刹的刹胶那样磨损显而易见,越来越来越多要养成定时检查来令片的习惯。肯能是液压碟刹语句,最好一年换一次油,使用数率较大语句请将换油周期缩短为五天;SRAM的液压碟刹肯能使用DOT油的关系,长期不使用语句记得要定期打开排油螺丝释放压力,解决经常经常出现涨油什么的什么的问题。还有越来越来越多肯能碟刹使用辐条传递制动力,长期使用语句辐条会比圈刹更早经常经常出现拉长和金属疲劳什么的什么的问题,越来越来越多到达一定使用年限都要检查辐条张力或更换辐条。